Бесплатная юридическая консультация онлайн без регистрации, консультация юриста по телефону и на юридическом форуме
ФорумЮристов.ру - бесплатная юридическая консультация
  • Круглосуточная консультация
    юриста по телефону:
  • метка Москва и МО
    8 (499) 403-34-26
  • метка Санкт-Петербург и ЛО
    8 (812) 309-51-76
открыть/закрыть окно консультации
Нужна помощь юриста?

Воспользуйтесь бесплатной консультацией юриста онлайн

Просто введите вопрос в форме и получите незамедлительную помощь!
  • Работаем без выходных 24/7
  • Наши филиалы расположены во всех регионах России
  • Консультации юристов по всем
    отраслям права
  • Юридическая помощь по телефону,
    в режиме онлайн и на форуме
    (см. ниже)
  Поиск по форуму:
Вернуться   Юридическая консультация > Клуб юристов ФорумЮристов.ру > Клуб юристов
Важная информация
Ответ
 
Опции темы
Старый 22.07.2014, 15:10   #91
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Иностранные страховщики потеряли веру в российские регионы

После продажи розничного бизнеса компанией "Цюрих" стало известно о намерении СК "Альянс" свернуть розничные продажи в российских регионах из-за серьезных убытков в сфере автострахования. На российском страховом рынке начали распространяться слухи о том, что несколько компаний готовы последовать примеру СК "Альянс" в сфере региональной политики. Как показал опрос "Интерфакса", несмотря на серьезную озабоченность ростом убыточности в розничном секторе, другие страховщики пока не готовы к столь радикальным мерам.

Allianz фиксирует потери

Страховая компания "Альянс", входящая в международную группу Allianz, недавно объявила сотрудникам о том, что розничные продажи впредь сосредоточатся в Москве и Санкт-Петербурге. Эти два региона в числе немногих еще прибыльных в сфере обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО).

Такое решение никого не удивило: убыток от страховой деятельности группы Allianz в России в 2013 году составил 38 млн евро против прибыли в 5 млн евро в 2012 году. Комбинированный коэффициент убыточности вырос в 2013 году по сравнению с 2012 годом со 103,2% до 112%. Как отмечается в отчетности Allianz, убыточность деятельности в России связана с высоким уровнем выплат по автострахованию. В этом году акционерами СК "Альянс" были произведены кадровые перестановки, прошла смена генерального директора страховщика. Однако, как сообщил "Интерфаксу" эксперт страхового рынка, знакомый с ситуацией, "убытки "по мотору" в СК "Альянс" продолжают расти.

"Убытки по автострахованию, и в первую очередь по ОСАГО в РФ, преследуют не только дочернюю компанию германского страховщика в России, но и многих других страховщиков, имеющих значительные портфели по моторному страхованию. Автостраховщики "выкручиваются" как умеют, чтобы избежать роста убытков в ОСАГО, порой балансируя на грани законности в отношениях с клиентами. В обществе копится раздражение против страховщиков. Оптимисты надеются на позитивное разрешение кризиса в обязательном автостраховании, когда вслед за выходом поправок в закон об ОСАГО Центробанк объявит о новой тарифной политике в ОСАГО", - отметил собеседник агентства.

"Однако следует учитывать, что Allianz, как мажоритарный участник российской "дочки", ограничен в тактическом маневре, законопослушен, не прибегает к уловкам, которые используют другие компании, реализуя модель ухода от убыточного клиента под любым предлогом. Кроме того, есть еще и воля акционеров, их видение перспектив ведения бизнеса", - добавил эксперт.

Он обратил внимание на тот факт, что акционеры СК "Альянс" не стали выжидать с решением до октября этого года, когда, по идее, должен быть скорректирован тариф в обязательном автостраховании, так как, по всей видимости, они не верят в возможность улучшения ситуации.

Allianz не первый

СК "Альянс" - не первая компания, принявшая решение приостановить продажи в убыточных сегментах или регионах. Так, страховая группа Zurich Insurance Group в начале июля сообщила о продаже розничного бизнеса в России группе "Олма". Генеральный директор подразделения общего страхования группы Zurich Майк Керне тогда сообщил, что сделка проводилась в рамках реструктуризации или прекращения операций группы на рынках, показатели которых хуже плановых. Кто стоит за сделкой и зачем убыточный розничный бизнес приобретался, пока не ясно.

"Вообще-то я вполне понимаю акционеров российской компании "Альянс"", - заявил заместитель генерального директора СК "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов в интервью "Интерфаксу", объяснив это тем, что сворачивании бизнеса в регионах выглядит "вполне в духе компании, которую отличает осторожность".

Дочерняя компания Allianz в России почти на год задержалась со стартом продаж по ОСАГО по сравнению с другими участниками рынка - ее "родители" взвешивали целесообразность активного участия в этом бизнесе. Теперь Allianz одним из первых покидает сегмент ОСАГО, отмечает главный эксперт "Интерфакс-ЦЭА" Анжела Долгополова. Также безжалостно в свое время отказалась от добровольного медицинского страхования в России из-за проявившихся убытков компания "ЭРГО Русь" - компания с участием германского капитала, напомнила она. "Российские страховые компании до последнего терпят и надеются на улучшение климата национального страхового рынка", - полагает она.

Тактика выживания

Генеральный директор СК "МАКС" Надежда Мартьянова также обратила внимание на проблему высокой убыточности в автостраховании. По ее словам, это заставляет операционный блок компании сокращать издержки, "вплоть до исключения выплат комиссионных вознаграждений в отдельных регионах.

"Принятый Госдумой закон с поправками в ОСАГО не позволяет с уверенностью говорить о возможности поставить под контроль убыточность, но мы надеемся на взвешенный и технически обоснованный подход регулятора - ЦБ РФ - в принятии решений об изменении тарифов и региональных коэффициентов в особо убыточных регионах", - отмечает глава СК "МАКС". По ее словам, изменившаяся за два последних года ситуация, выразившаяся в резком росте убыточности в ОСАГО, заставила компанию критически пересмотреть регламенты и процессы урегулирования".

Мартьянова убеждена, что прекратить вал негативных для страховщиков судебных решений и выбить почву из-под ног "автоюристов" можно одним способом - в кратчайшие сроки пересмотреть подход к качеству урегулирования убытков путем тщательной индивидуальной работы с каждым клиентом.

Даже оптимисты не верят в автострахование

"Мы противимся увеличению продаж в убыточных по ОСАГО регионах, но портфель договоров по "автогражданке" компании продолжает расти", - констатировал Иванов из "РЕСО-Гарантии". Генеральный директор компании "Ингосстрах" Михаил Волков, со своей стороны, назвал "настоящими оптимистами" компании, решившие ничего не предпринимать и "оставить все, как было".

По его словам, о какой-либо серьезной экспансии в автостраховании из ответственных страховщиков сегодня никто не помышляет, так как комиссионные вознаграждения за продажу полисов ОСАГО резко упали. "Ведущие компании сегодня анализируют варианты предупреждения или сокращения убытков даже путем снижения доли присутствия на рынке автострахования", - заявил он "Интерфаксу".

По признанию главы "Ингосстраха", большинство крупных автостраховщиков исследуют весь спектр сценариев возможного развития ситуации в ОСАГО, так как до вступления поправок в силу никто не может предсказать, как будет развиваться ситуация.

Сейчас автостраховщики ожидают решений регулятора по тарифам в ОСАГО. Второй этап корректировки тарифов наступит к 1 апреля, когда будет вводиться новый лимит выплат по ущербу жизни и здоровью пострадавших в ДТП. "Эта новация вообще не подлежит адекватной оценке, - считает Волков. - Сегодня средняя выплата в ОСАГО за смерть пострадавшего составляет около 25 тыс. рублей. Со следующей весны семьи погибших в ДТП начинают получать по 500 тыс. рублей возмещения. Трудно даже представить, как изменится частота обращений за выплатами по жизни и здоровью к страховщикам".

Тотальная оптимизация бизнеса

Иванов, отвечая на вопрос, намерена ли СК "РЕСО-Гарантия" последовать примеру СК "Альянс", заявил: "Мы давно ввели практику анализа деятельности убыточных филиалов, специальный комитет анализирует деятельность таких подразделений на ежемесячной основе. Ряд подразделений, приносящих страховщику убытки по добровольному и обязательному автострахованию, были закрыты".

Заместитель генерального директора СК "АльфаСтрахование" Татьяна Пучкова поделилась иными соображениями. "Насколько нам известно, СК "Альянс" оставляет сервисные подразделения в регионах. Сокращение касается только коммерческой ветки. Не так давно мы анализировали портфель "Альянса", в результате увидели, что в последнее время бизнес компании в регионах фактически стал фрагментарным, особенно в маржинальных видах. К примеру, бизнес компании в сегменте ДМС концентрируется в двух городах - Москве и Санкт-Петербурге. Учитывая такую структуру портфеля, меры, предпринимаемые компанией, возможно, и имеют смысл", - допускает Пучкова.

В то же время портфель СК "АльфаСтрахование" демонстрирует обратную ситуацию: 60% бизнеса сконцентрировано в регионах, при этом он растет и является рентабельным. "В начале года мы провели оптимизацию некоторых продающих структур внутри филиалов, в том числе увеличили штат продавцов по ДМС и другим видам корпоративного страхования, при этом сократив количество продавцов по розничным видам. В некоторых - наоборот", - сказала Пучкова. Она добавила, что страховщик проводит "плановую работу по наращиванию рентабельного бизнеса, и регионы являются неотъемлемой частью этого процесса".

Генеральный директор СГ "Уралсиб" Сирма Готовац отметила, что компания обладает одной из самых широких региональных сетей в России. "Уже несколько лет в компании работает программа по сегментации городов по кластерам. Это позволяет нам выстраивать тактику присутствия в соответствии с потенциалом каждого города, особенностями спроса, зонами риска корпоративного и розничного сегмента", - продолжила Готовац

"Мы развиваем мультиканальную модель дистрибуции с фокусом на розничные продажи. С 2011 года реализуем проект по централизации ключевых бизнес-функций на базе процессинговых центров. Самый крупный из них работает в Брянске, мы планируем создать 500 рабочих мест. Устранение дублирующих или непрофильных функций позволяет сотрудникам из продающих подразделений сосредоточиться на сервисе для клиентов", - отметила она.

В СК "Согласие" о сокращении сети или продаж в регионах речи не идет, заявила генеральный директор страховой компании Майя Тихонова. По ее словам, компания на днях утвердила стратегию развития региональной сети на 3 года. Компания, планирует работать над улучшением качества структуры портфеля за счет повышения доли высокомаржинальных видов страхования. Помимо этого "Согласие" собирается пересмотреть тарифную политику и усилить кадровый состав в тех регионах, где это потребуется.

Все кардинальные решения относительно формы присутствия на рынке ОСАГО основные игроки будут принимать только после опубликования подходов Центробанка к изменению тарифной политики в этом сегменте рынка, считает Долгополова. Осенью конфигурация сегмента ОСАГО и расстановка сил игроков на нем может существенно измениться, полагает аналитик.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2014, 19:25   #92
Евсей
Пользователь
 
Аватар для Евсей
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях

Евсей
По умолчанию

Хм, какой-то парадокс получается... Если рост убытков обусловлен высокими показателями страховых выплат, получается, что сами клиенты наносят вред своим компаниям. В общем, нам их "терки" все равно не интересны, пускай сами разбираются, чего там у них рентабельно, что не рентабельно. Главное, чтобы возмещения не задерживали)
Евсей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2014, 12:11   #93
Николай Никанорович
Пользователь
 
Мужчина
 
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Нягань
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

Николай Никанорович
По умолчанию

И, конечно, главное, чтобы не повышали цену "автогражданки". Ведь, как обычно, получается -у холопов чубы трещат, когда паны дерутся. Так и здесь - любые убытки страховщик с помощью государства переложит на плечи клиентов.
Николай Никанорович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2014, 11:50   #94
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Полис ОСАГО можно будет оформить в интернете

Согласно поправкам в закон об ОСАГО, с 1 июля следующего года полис автогражданки можно будет приобрести через Интернет.

Но чтобы это стало возможным, страховщикам и всем задействованным в процессе министерствам предстоит проделать огромную работу. Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) уже утвердил план проекта "Электронный полис". Согласно ему сейчас начнется разработка предложений к подзаконным актам, доработка правил профессиональной деятельности и усовершенствование электронных баз данных, чтобы запустить этот проект к установленному законом сроку.

Чем электронный полис будет полезен обычному автовладельцу? Да тем, что он уберет посредников и обеспечит возможность заключать договоры ОСАГО в любое удобное для автовладельца время, не выходя из дома. У страховщиков же сэкономить с помощью электронного полиса не получится.

По словам президента РСА Павла Бунина, электронный полис ОСАГО - очень дорогое удовольствие для страховщиков и РСА. Страховщикам предстоят колоссальные затраты на оборудование, программные продукты, защиту персональных данных, обеспечение отказоустойчивости системы и ее круглосуточную техническую поддержку.

Для чего все это нужно? Автовладелец заходит на сайт страховой компании, выбирает покупку полиса, забивает свои данные, производит оплату, и получает электронный документ. Казалось бы, все просто. Но это только на первый взгляд.

Для того, чтобы система заработала, необходимо обеспечить проверку данных автомобиля и водителей. То есть система РСА должна взаимодействовать с базами данных федеральной миграционной службы, Пенсионного фонда, и, конечно же, ГИБДД. Опыт сотрудничества с Госавтоинспекцией уже есть - сейчас они предоставляют страховщикам информацию о том, пройден ли автомобилем техосмотр. Что касается начисления коэффициентов за безаварийную или, наоборот, аварийную езду ("бонус-малус"), то эта база данных уже работает.

Через базу ФМС страховщики проверят паспортные данные клиента и место его проживания. От последнего зависит региональный коэффициент, с помощью которого рассчитывается цена полиса ОСАГО. База ПФР нужна для проверки страхового номера индивидуального лицевого счета (СНИЛС) - закон предусматривает возможность его использования в качестве электронной подписи.

На втором этапе страховщики планируют обеспечить взаимодействие с базой федеральной налоговой службы, для проверки места регистрации юридических лиц.

Необходимо также обеспечить доступ к базе заключенных договоров ОСАГО самим гаишникам. Иначе как они будут проверять наличие полиса у водителя и выяснять, вписан ли тот или другой человек в этот полис?

Есть еще один интересный момент. Сам бланк полиса ОСАГО это защищенный документ строгой отчетности. Страховщикам он выделяется по специальной квоте. И за каждый бланк страховщик отчитывается. Если он уходит с рынка, то неиспользованные бланки он должен сдать в РСА. Напомним, что еще не столь давно, когда некоторые компании уходили с рынка по-английски, брокеры, агенты и просто мошенники продолжали продавать их полисы. Только люди, по сути, платили за ничего не значащую бумажку. И если попадали в ДТП, то сталкивались с тем, что выплат никаких не получали. Именно это заставило РСА ввести более строгие правила получения бланков.

При переходе к электронному полису ограничения для страховщиков также останутся - в системе РСА не может быть больше номеров полисов, чем страховщикам ОСАГО разрешено продать. Контроль будет еще жестче, ведь все изменения можно будет отследить в реальном времени, говорят в РСА.

Для клиентов пока предполагается единственное ограничение при покупке электронных полисов ОСАГО - нельзя будет приобрести страховку той компании, у которой нет представительства в регионе клиента. "Для того, чтобы качественно урегулировать убытки, нужно, чтобы у страховщика был офис, куда потерпевший может обратиться. Поэтому РСА планирует разрешать страховщикам выдавать электронные полисы ОСАГО только там, где у них есть филиалы", - говорит Бунин.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2014, 14:54   #95
ЕвгенийШ.
Эксперт
 
Аватар для ЕвгенийШ.
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 69 раз(а) в 69 сообщениях

ЕвгенийШ.
По умолчанию

Ясно, что ничего не ясно. С одной стороны, полис будет надежнее защищен, с другой стороны, он будет менее доступен клиентам в связи с сокращением количества страховщиков в регионах, оказывающих такие услуги... Как это скажется на ценовой политике? Словом, прав был незабвенный Остап Бендер, утверждая, что стопроцентной гарантии не дает и страховой полис...
ЕвгенийШ. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 13:47   #96
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Страховщики предложили добавить градации по возрасту и стажу при определении цены ОСАГО

Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Центробанк РФ новые предложения, расширяющие градацию по стажу и возрасту водителей при определении стоимости полиса ОСАГО, говорится в сообщении РСА.

Материалы готовились РСА на основании результатов специального исследования, результаты которого показывают, что ныне действующий коэффициент "возраст/стаж" водителя нуждается в существенной корректировке. Накопленная за 11 лет статистика подтверждает, что аварийность в некоторых возрастных сегментах была существенно недооценена. Как следствие этого, старшие и более опытные водители в настоящее время субсидируют более молодых и менее опытных, переплачивая за полис ОСАГО.

Новая тарифная сетка позволит определять стоимость полиса ОСАГО для каждого водителя более индивидуально и справедливо, считают в РСА.

В настоящее время в ОСАГО предусмотрено 4 градации коэффициента в зависимости от возраста и стажа водителя. Так, для водителя младше 22 лет в ОСАГО предусмотрен коэффициент повышения стоимости цены полиса 1,8. Для водителя с аналогичным стажем, но старше 22 лет, коэффициент равен 1,7. Если опыт вождения водителя моложе 22 лет превышает 3 года, коэффициент к тарифу падает до 1,6. Как только возраст управляющего транспортным средством пресекает рубеж 22 лет, а опыт - трехлетний рубеж, он получает от страховщика при определении цены полиса коэффициент единицу.

РСА предлагает использовать при тарификации по ОСАГО новую группировку договоров в зависимости от соотношения возраста и стажа водителя.

Теперь РСА предлагает ввести 5 возрастных градаций в диапазоне от срока вождения, учитывая стаж вождения менее 1 года и более 11 лет. При этом предлагается учитывать возраст водителей как моложе 25 лет, так и старше 45 лет.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 14:19   #97
Ирина Валериевна
Пользователь
 
Аватар для Ирина Валериевна
 
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Россия, Новороссийск
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях

Ирина Валериевна
По умолчанию

Возможно, такие изменения и дадут свои результаты, но скорее всего, посеют смуту среди водителей. Ведь умение управлять транспортным средством, не всегда зависит от возраста. В ДТП попадают совершенно разные категории водителей.
Ирина Валериевна вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 01:20   #98
Юный Корвин
Пользователь
 
Аватар для Юный Корвин
 
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Владивосток
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях

Юный Корвин
По умолчанию

Очень странные изменения, особенно интересен пункт где указывается возраст, кажется, до 25 лет и стаж 11 лет....Эт как? как такое возможно вообще.
Все вроде хорошо было, устоялось немного, но нет, очередные изменения, без которых можно прожить и которые не дают никаких плюсов.
Согласен с Ириной, в ДТП действительно попадают все, независимо от возраста.
Юный Корвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 06:11   #99
Станислав Николаевич
Пользователь
 
Аватар для Станислав Николаевич
 
Регистрация: 14.09.2014
Адрес: Чита
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях

Станислав Николаевич
По умолчанию

Страховщики опять стараются всеми правдами и не правдами увеличить стоимость страховки по ОСАГО, и увеличить свои доходы. По моему очередное стремление к наживе. Если предыдущие коэффициенты еще как то оправданы, то предложенные просто чушь.
Станислав Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2014, 02:31   #100
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию ЦБ опубликовал новые тарифы по ОСАГО

Банк России опубликовал новые тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).

Указание "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по ОСАГО" опубликовано на сайте ЦБ.

Так, базовая ставка страхового тарифа для физических лиц, управляющих транспортными средствами категории "В", повышена на 23-30%. Теперь минимальное значение базового страхового тарифа составит 2 тыс. 440 рублей, а максимальное - 2 тыс. 574 рубля, вместо 1 тыс. 980 рублей ранее. Таким образом, тарифный коридор составит 134 рубля.

Как сообщалось ранее, с 1 октября этого года вступила в силу норма закона, устанавливающая лимит выплат за имущественный ущерб по ОСАГО в размере 400 тыс. рублей вместо ранее действовавшего лимита в 120 тыс. рублей на одного пострадавшего.

К этому сроку Банк России планировал разработать и опубликовать новые тарифы в ОСАГО, а также ввести новый механизм определения стоимости полисов в границах тарифного коридора.

Новые тарифы вступают в силу с момента официального опубликования документа, утвержденного Минюстом РФ, в официальном издании "Вестник Банка России". Эта публикация ожидается на текущей неделе. Кроме того, новые тарифы могут вступить в силу только после отмены двух действующих правительственных постановлений. Одно из них регламентирует тарификацию в ОСАГО согласно прежней редакции закона, второе устанавливает правила по ОСАГО.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
 
Консультант
Юрист

Аватар для юриста
По умолчанию Ответ службы поддержки

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной теме могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать - напишите вопрос в форме ниже:

 
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Лучшие за день
Сайкин Кирилл Андреевич
Москва
Юрисконсульт
Бухвалов Евгений Леонидович
Владивосток
Юрист
Чашников Сергей Владимирович
Киров
Юрисконсульт

ТОП юристов
Куканов Сергей Александрович
Химки (Московская область)
Юрист
Набатов Михаил Борисович
Жуковский (Московская область)
Юрист
Мужчина Рудов Владимир Сергеевич
Москва
Юрист
ТОП-10 юристов
Все юристы и адвокаты


Вы юрист?
Хотите участвовать в рейтинге юристов?
Присоединяйтесь к сообществу юристов, участвуйте в рейтинге, получите собственный мини-сайт и регистрацию в каталоге юристов уже сегодня!


Текущее время: 22:27. Часовой пояс GMT +4.

Copyright © 2007-2017. Все права на расположенные на сайте материалы охраняются в соответствии с законодательством РФ. Использование материалов сайта возможно только при наличии гиперссылки на ФорумЮристов.ру.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot