Бесплатная юридическая консультация онлайн без регистрации, консультация юриста по телефону и на юридическом форуме
ФорумЮристов.ру - бесплатная юридическая консультация
ДЕТЕКТИВНОЕ АГЕНТСТВО ЛЕГИОН
  Поиск по форуму:
Вернуться   Юридическая консультация > Клуб юристов ФорумЮристов.ру > Клуб юристов
Важная информация
Ответ
 
Опции темы
Старый 10.07.2014, 00:56   #401
Глеб Жеглов
Пользователь
 
Мужчина
 
Регистрация: 10.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Глеб Жеглов
По умолчанию

Пьяным точно не стоит возвращать. И так аварийность высокая, а тут еще хотят пьяницам смягчить наказание.
Глеб Жеглов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2014, 14:42   #402
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Минюст зарегистрировал новые правила подготовки водителей

Минюст зарегистрировал новые правила обучения водителей и требования к автошколам, которые были введены законом еще в прошлом году, [Эту информацию могут видеть только зарегистрированные пользователи ФорумЮристов.ру. ] газета "Коммерсант".

Теперь документ должен быть официально опубликован, после чего вступит в силу в течение десяти дней.

Газета отмечает, что приказ является фактически ключевым документом реформы подготовки водителей, цель которой - снизить аварийность среди начинающих автомобилистов. Основные нововведения: запрет на сдачу экзаменов экстерном, возможность сдачи экзамена на машине с автоматической коробкой передач, более жесткие требования как к сдающим теорию, так и к экзаменаторам.

Издание напоминает, что начатая в 2011 году реформа застопорилась в момент регистрации приказа. Минэкономики выступило против чрезмерно жестких требований к самим автошколам, прописанных в документе. Ведомство потребовало провести дополнительную оценку приказа, после чего в него вносились изменения. Три месяца документ регистрировался в Минюсте.

Центральное нововведение, заложенное в приказе,— семь новых категорий прав, в частности М (скутеры и мопеды), B1 (квадроциклы и трициклы), А1 (мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см). Пройти обучение и сдать экзамены на право вождения скутера можно будет с 16 лет. Водителям, ранее уже получившим права любой категории, скутеры можно будет водить без сдачи экзаменов.

После того как приказ вступит в силу, каждая автошкола должна будут согласовать программы обучения с ГИБДД. К образовательному минимуму Минобрнауки учреждение может добавить курс, к примеру, контраварийной подготовки. Такое согласование займет около месяца. При благоприятном стечении обстоятельств первые экзамены у новых выпускников ГИБДД примет уже этой осенью.

Правила тестирования ужесточатся: последняя их редакция предполагала (документ еще разрабатывается), что при сдаче теории граждане будут отвечать на пять дополнительных вопросов за каждую совершенную ошибку. Сейчас разрешено делать всего две ошибки, а вопросы не задаются.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2014, 15:59   #403
ЕвгенийШ.
Пользователь
 
Аватар для ЕвгенийШ.
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 69 раз(а) в 69 сообщениях

ЕвгенийШ.
По умолчанию

Из всего сказанного доподлинно понятно лишь одно: бравирующих подростков на шумных и опасных транспортных устройствах вроде как станет меньше. И это не может не радовать. Усложнение получения прав, вроде как тоже (запутаться во множестве вопросов несложно - блондинок за рулем тоже станет меньше)...
ЕвгенийШ. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 12:50   #404
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию С 11 августа вступают в силу новые программы обучения водителей

Утвержден и с 11 августа вступит в силу очень важный документ для всех, кто захочет получить автомобильные права. Он дает примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств, которые утверждаются приказом министра образования.

Документ настолько важный, что без него до сих пор не мог заработать в полную силу закон о безопасности дорожного движения. Напомним, поправки в него вступили в силу еще 5 ноября прошлого года. В частности, этими поправками были введены новые категории и подкатегории. Так, например, появилась категория "М", которая дает право на управление мопедами и скутерами. До сих пор водить эту технику можно было без прав.

Несмотря на то, что поправки в закон о безопасности дорожного движения вступили в силу еще прошлой осенью, ГИБДД дала указание не привлекать таких водителей к ответственности просто потому, что до сих пор у желающих не было возможности пройти обучение и получить эти права.

Ведь не было программ подготовки водителей. Через 10 дней после публикации приказа он вступит в силу. И тогда уже водителям мопедов придется обзавестись заветным документом.

Напомним также, что любая открытая категория дает право на управление мопедом. Получить же саму категорию "М" можно с 16 лет. До сих пор за руль мопеда можно было садиться с 14 лет.

Отсутствие программ подготовки водителей также стояло камнем преткновения на разработке нового регламента по приему экзаменов. Непонятно чему учить - непонятно что принимать.

Но об этом регламенте расскажем позже. Вернемся к программам. В чем их отличие от тех, которые были до сих пор?

Во-первых, в них прописаны жесткие требования к материально-технической базе автошколы. То есть, требования к учебным автомобилям, классам и даже учебной площадке. Причем согласно правилам лицензирования, которые вступили в силу 17 ноября прошлого года, каждая автошкола, чтобы обучать по новым программам, должна получить заключение Госавтоинспекции на соответствие этой базы учебным программам. И площадка там прописана не просто так, а установлен ее минимальный размер - не менее 0,24 га. Также впервые в программах прописаны формулы, по которым считается пропускная способность автошколы. Она напрямую зависит от количества и размеров классов, а также от количества автомобилей. Не может автошкола, имея в наличии один учебный автомобиль, обучить за год две тысячи курсантов.

Все эти требования появились только потому, что расплодилось большое количество автошкол с приставкой "якобы". О подготовке водителей речь в них не шла. Там просто продавали корочки об окончании автошколы. А так как до 5 ноября еще была возможность сдавать экзамен в ГИБДД экстерном - это было золотой жилой для недобросовестных автошкол.

Одно лишь требование о наличии площадки довольно сильно сократит количество желающих обогатиться на подготовке водителей. Ведь в площадку нужно вкладывать средства. А до недавнего времени, чтобы получить лицензию, достаточно было представить документы. Никто не проверял, есть ли автомобили, есть ли площадка, есть ли классы. Поэтому и можно было за бесценок распродавать корочки о прохождении обучения.

Но конечно более жестко по недобросовестным предпринимателям ударит расчет количества возможных учеников. Так что с момента вступления в силу этих программ можно надеяться, что автошколы будут выпускать на дороги не полуфабрикат, а действительно водителей.

Сами программы построены модулями. Есть базовый модуль, который при первичном обучении изучают все. Это, пожалуй, самый объемный блок - 84 часа. В нем обучают законодательству в сфере безопасности дорожного движения, оказанию первой помощи. Впервые включены в обучение психологические моменты, например, как избегать конфликтов на дороге. Также уделяется внимание самым незащищенным на дорогах людям - пешеходам, детям, велосипедистам.

Если человек уже имеет права, то для того, чтобы открыть следующую категорию, ему не надо изучать базовый модуль. Достаточно пройти обучение по спецификации для нужной категории.

Поэтому, если первоначальное обучение по количеству часов несколько увеличилось, то для получения новой категории или подкатегории время на обучение сократилось. До сих пор на обучение по категории "В" отводилось 156 часов. Из которых 106 - теория, и 50 - практика. Теперь - 190 часов. Из них 130 - теория, 56 - практика и 4 - экзамен. Причем, если теория считается академическими часами, то практика - астрономическими.

Да, впервые в программы обучения включена обязательная проверка полученных знаний, то есть внутренний экзамен.

Однако, открыв впервые категорию "В", на получение категории "С" не потребуется тратить столько времени. Ведь базовый модуль уже изучен, значит, минус 84 часа.

Кстати, для получения прав на мопед потребуется потратить 122 часа. Из которых 100 часов - теория, 18 часов - практика и 4 часа - экзамен.

Также предусмотрена возможность обучения на автомобиле с автоматической коробкой передач. Это для тех, кто уверен, что за руль автомобиля с механикой не сядет никогда. Сдав экзамен, эти люди получат в правах отметку "АТ", что означает, что они могут управлять автомобилем соответствующей категории только с автоматической трансмиссией. Правда, время на обучение это не сильно сократит. Всего лишь на два часа.

Один из важных вопросов, как быть тем, кто уже сейчас обучается по старым программам? Никак. Доучиваться по ним же. Но ученики, которые придут в автошколы после вступления в силу приказа министерства образования, должны уже будут обучаться по новым программам.

По окончании обучения выпускникам автошкол теперь будет выдаваться свидетельство о профессии водителя.

Теперь об экзаменах. Как мы уже говорили, без принятия программ об экзаменах на вождение и говорить не приходилось. Теперь этот вопрос стал актуальным. Уже давно в правительстве на рассмотрении находится постановление о допуске к управлению транспортными средствами. После того, как оно будет подписано, ГИБДД сможет засчитывать внутренний теоретический экзамен и площадку в качестве основного экзамена. Но это для автошкол с автоматизированными автодромами. Для автошкол, у которых нет автоматизированных автодромов, предусмотрен другой порядок поощрений. Сотрудники ГИБДД будут приезжать к ним принимать экзамен. Понятно, что курсанту легче сдавать экзамен на привычной площадке и в знакомых стенах. Однако если процент сдачи у такой автошколы будет низким (ниже 80 процентов), то инспекторы перестанут в нее приезжать. И ее курсанты будут сдавать экзамен в ГАИ на общих основаниях.

Для приема экзаменов необходим еще и административный регламент. Как утверждают в Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения, он практически готов. Программы подготовки водителей приняты, осталось дождаться подписания постановления правительства о допуске к управлению транспортными средствами и тогда уже будет принят и регламент. Предположительно обучение по новым программам займет три месяца. Так что у ГИБДД есть еще запас времени для утверждения этого документа. Но запас крайне ограниченный.

Эта статья является комментарием к:

[Эту информацию могут видеть только зарегистрированные пользователи ФорумЮристов.ру. ]
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 01:40   #405
Трибун
Пользователь
 
Аватар для Трибун
 
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 672
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 49 раз(а) в 48 сообщениях

Трибун
По умолчанию

Так я не понял, мне, с моей категорией В необходимо открывать эту категорию М, если, к примеру, решу погонять на скутере? Если нужно, то это права менять придется... Или эта категория ориентирована исключительно на подростков, чтобы убрать с дорог всех этих 15-летних гонщиков? Хотя должен признать, что мопед в ряде случаев вещь чрезвычайно полезная.
Трибун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2014, 20:32   #406
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию В России может закрыться половина автошкол

На сегодняшний день только две автошколы Москвы подали заявки в ГИБДД на проверку того, соответствуют ли их программы подготовки водителей и оборудование новым требованиям. Похоже, сами автошколы не заинтересованы в начале скорейшего набора новых групп учеников.

Вчера представители ГАИ Москвы и России, а также министерства образования и Рособрназора разъяснили руководителям автошкол особенности [Эту информацию могут видеть только зарегистрированные пользователи ФорумЮристов.ру. ] к подготовке водителей.

Напомним, что 12 августа вступили в силу примерные программы подготовки водителей. В этом документе прописаны [Эту информацию могут видеть только зарегистрированные пользователи ФорумЮристов.ру. ], на основании которых они уже могут обучать водителей. Одно из требований - это согласование в ГИБДД рабочих программ автошкол с примерными, а также получение в ГАИ заключения о соответствии материально-технической базы требованиям новых программ.

Самый больной вопрос - требования к площадке для обучения навыкам вождения. В конечной редакции программ установлен ее минимальный размер - 0,24 га. Именно этот вопрос вызывает наибольшее возмущение среди представителей автошкол. Только в Москве из 350 автошкол лишь 30 имеют такие площадки в собственности. Еще 30 - арендуют. Спрашивается, где обучают водить все остальные? Во дворах, создавая опасность для местных жителей?

Оказывается, еще некоторым автошколам удалось договорится с местными префектурами о предоставлении им некоторых не введенных в эксплуатацию парковок в качестве таких площадок.

Однако, согласно указанию Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, рассматриваются только документы собственности и аренды. Кроме того, в них должно быть указано целевое назначение площадки. То есть, если территория предназначена для капитального строительства или размещения пункта торговли мороженым, то в качестве площадки для обучения вождению она уже никак не может фигурировать. Получив подобные документы, инспектор просто обязан их отправить в МВД для разбирательства по поводу нецелевого использования земли.

Между тем дефицит земли в большом городе - это серьезная проблема. Свободной земли нет. А та, что есть, никак не предусмотрена для обучения водителей. Более того, в перечне использования тех или иных земельных участков термин "площадка для обучения первоначальным навыкам вождения" вообще не фигурирует.

В итоге может получится так, что почти половине автошкол столицы придется уйти с рынка. Не сказать, что это может плохо сказаться на качестве обучения. Но о доступности услуги уже говорить не приходится.

Между тем поправки в закон о безопасности дорожного движения, на основании которого разрабатывались эти требования, вступили в силу 5 ноября прошлого года. Спустя полгода после официального опубликования. Программы были разработаны в декабре прошлого года и с минимальными поправками зарегистрированы в министерстве юстиции 9 июля этого года. До 12 августа у автошкол было время подготовиться. Однако на сегодняшний день, например, в ГИБДД Москвы зарегистрировано только две заявки на проверку соответствия программ подготовки водителей и проверку материально-технического оснащения автошкол.

Земельные проблемы представители власти пытаются учитывать. Так представители Мосгордумы заявили, что сейчас готовится обращение к правительству столицы о выделении таких участков земли в каждом округе Москвы.

Напомним, что установление требований к наличию площадки для обучения первоначальным навыкам вождению появилось не просто так. Это своеобразная защита от полулегальных автошкол, которые вместо того, чтобы обучать водителей, попросту торговали свидетельствами об их окончании. Содержание площадки и сооружение на ней необходимых объектов требует вложений. Торговля свидетельствами по демпинговым ценам этих расходов не покроет.

Новые требования к автошколам, если сейчас не решить проблему, в том числе с выделением земли, могут болезненно сказаться на тех, кто хочет получить права. Из-за дефицита автошкол возникнут очереди на обучение вождению. Поправить ситуацию сможет постановление правительства о допуске к управлению. Документ находится на согласовании. В нем предусмотрена возможность сдавать экзамен на права без привязки к месту жительства.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2014, 20:45   #407
ЕвгенийШ.
Пользователь
 
Аватар для ЕвгенийШ.
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 69 раз(а) в 69 сообщениях

ЕвгенийШ.
По умолчанию

Понятны только 3 момента, из которых только один положительный - подростков на скутерах станет значительно меньше. Второе, это то, что обучение в автошколах станет существенно дороже. И третье - покупать права станет тоже дороже.
ЕвгенийШ. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 13:35   #408
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию В российских автошколах будут устраивать психологические тренинги

Учащиеся российских автошкол будут более углубленно изучать психологию, благодаря новым программам подготовки водителей, сообщила президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева журналистам во вторник.

"Это не совершенно новый предмет, психология была в автошколах всегда, но было меньше часов и внутри другого предмета. Сейчас это выделено в отдельный предмет - "Психофизиологические основы деятельности водителя". Отведено на это 12 часов аудиторных занятий", - заявила Шутылева.

Она отметила, что кроме традиционных моментов введены новые темы, например, взаимоотношение с наиболее уязвимыми участниками дорожного движения: детьми, велосипедистами, инвалидами.

"Большое время уделено психологическим тренингам. В классе будут проигрываться различные ситуации. Преподаватель вместе с обучающимися будет находить выход из этих ситуаций", - сказала Шутылева.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 23:51   #409
Евсей
Пользователь
 
Аватар для Евсей
 
Регистрация: 06.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях

Евсей
По умолчанию

Хм, а мне всегда казалось, что психофизиология и психология несколько разные вещи. Ну, да ладно, пускай просвещаются, главное, чтобы под это дело в тестовом задании не появился десяток каких-нибудь новых вопросов из разряда тонких материй.
Цитата:
Сообщение от Lenta Посмотреть сообщение
детьми, велосипедистами, инвалидами.
Можно еще дополнить кавказцами))

П.С. Не смог удержаться от этой невинной шутки)
Евсей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 04:06   #410
ЕвгенийШ.
Пользователь
 
Аватар для ЕвгенийШ.
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 69 раз(а) в 69 сообщениях

ЕвгенийШ.
По умолчанию

Согласен с предыдущим оратором: терминологическая путаница весьма основательная. Надо полагать, что имелись в виду возрастные и физиологические особенности некоторых категорий участников дорожного движения. В таком случае, перечень необходимо еще дополнить и блондинками, а также инспекторами ГИБДД и страховых компаний, а раздел, посвященный группе, о которой писал автор предыдущего комментария назвать этнопсихологией...
ЕвгенийШ. вне форума   Ответить с цитированием
 
Консультант
Юрист

Аватар для юриста
По умолчанию Ответ службы поддержки

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной теме могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать - напишите вопрос в форме ниже:

 
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Лучшие за день
Степанова Татьяна Станиславовна
Санкт-Петербург
Юрист, кадровый консалтинг
Харченко Вадим Петрович
Москва
Адвокат
Кацюба Надежда Петровна
Санкт-Петербург
Юрист

ТОП юристов
Крамер Светлана Сергеевна
Шахунья (Нижегородская область)
Юрист
ООО "Дом-Права"
Москва
Юридическая компания
ООО "Правовая сфера"
Москва
Регистрация. Ликвидация. Лицензии. СРО
ТОП-10 юристов
Все юристы и адвокаты


Вы юрист?
Хотите участвовать в рейтинге юристов?
Присоединяйтесь к сообществу юристов, участвуйте в рейтинге, получите собственный мини-сайт и регистрацию в каталоге юристов уже сегодня!


Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +4.

Copyright © 2007-2017. Все права на расположенные на сайте материалы охраняются в соответствии с законодательством РФ. Использование материалов сайта возможно только при наличии гиперссылки на ФорумЮристов.ру. Ежедневно тысячи жителей больших и малых городов России ищут во всемирной паутине: юридическая консультация, бесплатная юридическая консультация, консультация юриста бесплатно, юридическая онлайн консультация, консультация юриста, юридическая консультация бесплатно онлайн и т.д. Это совсем неудивительно, т.к. юридическая консультация бесплатно в нынешнее непростое время нужна многим. Бесплатная юридическая консультация онлайн или по телефону помогает защитить нарушенные права и избежать еще больших проблем. ФорумЮристов.ру – это юридическая консультация по телефону и онлайн, бесплатная консультация юристов-профессионалов: 8 (499) 403-34-26 (Москва и МО), 8 (812) 309-51-76 (Санкт-Петербург и ЛО).
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot