Бесплатная юридическая консультация онлайн без регистрации, консультация юриста по телефону и на юридическом форуме
ФорумЮристов.ру - бесплатная юридическая консультация
  • Круглосуточная консультация
    юриста по телефону:
  • метка Москва и МО
    8 (499) 403-34-26
  • метка Санкт-Петербург и ЛО
    8 (812) 309-51-76
открыть/закрыть окно консультации
Нужна помощь юриста?

Воспользуйтесь бесплатной консультацией юриста онлайн

Просто введите вопрос в форме и получите незамедлительную помощь!
  • Работаем без выходных 24/7
  • Наши филиалы расположены во всех регионах России
  • Консультации юристов по всем
    отраслям права
  • Юридическая помощь по телефону,
    в режиме онлайн и на форуме
    (см. ниже)
  Поиск по форуму:
Вернуться   Юридическая консультация > Клуб юристов ФорумЮристов.ру > Клуб юристов
Важная информация
Ответ
 
Опции темы
Старый 10.10.2013, 11:09   #301
Горыныч
Эксперт
Экс-модератор
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 27.04.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 3,706
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 366 раз(а) в 342 сообщениях

Горыныч
По умолчанию

Может не стоит придумывать велосипед? Он ведь давно придуман Причем долг и право управления?
Установить ответственность за уклонение от погашения задолженности и все.
Горыныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 13:18   #302
RomanB
Пользователь
 
Аватар для RomanB
 
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: Обухов
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

RomanB
По умолчанию

Проблема не в том, каков будет срок давности. Проблема в том, что плохо отлажена система их взимания. Думаю, что нужно было бы ввести систему увеличения штрафа, например, за каждый месяц или год опоздания - штраф увеличивается на 100 процентов... Думаю, это бы стимулировало многих заплатить побыстрее.
RomanB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2013, 23:10   #303
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Для автомобилистов могут ввести "экологический" налог

Для автомобилистов могут ввести новый налог. Платить придется не за сам факт владения авто, а за выбросы СО2 во время езды. Об общих принципах ухода от транспортного налога и перехода на экологический, который действует в Европе, минпромторг уже договорился с министерством финансов, подтвердил "Российской газете" заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов.

В детали и сроки замминистра вдаваться не стал.

Сегодня в России 47 процентов автомобилей старше 10 лет, подсчитали в министерстве, а средний возраст транспорта в стране - около восьми лет. По регионам ситуация крайне неоднородна. Пожалуй, один из наиболее насыщенных автомобилями федеральных округов - Дальневосточный. "Если взять Владивосток, там практически тысяча автомобилей на тысячу жителей, то есть каждый горожанин имеет как минимум одну машину. А средний возраст парка остается достаточно высоким: 82 процента авто старше 10 лет", - говорит Рахманов. На таком фоне дальневосточного подержанного японского импорта европейская часть России в транспортном плане обновляется более быстрыми темпами. Влияет на это и более высокая платежеспособность населения.

Рахманов обращает внимание на то, что не только возраст автомобилей остается достаточно высоким, но и по экологическим классам половина парка относится к категориям "Евро-1" и ниже. "Это на самом деле создает серьезную экологическую угрозу, прежде всего для "миллионников", ведь около 60 процентов выбросов в атмосферу в городах приходится на транспорт. Для контроля над экологической ситуацией в мегаполисах минпромторг предлагает вводить ограничения на сроки эксплуатации авто, в первую очередь легкого коммерческого транспорта. Вместе с тем Рахманов обещает учитывать позицию потребителей, которые по разным причинам голосуют в пользу подержанных машин. Если автомобиль экологичен, препятствий не будет, обещает он. Впрочем, по словам замминистра, в 2012 году в Россию уже ввезли около 40 тысяч старых иномарок.

И на них мошенники умудрились получить сертификаты четвертого экокласса. Сейчас в минпромторге разбираются с этими случаями.

Мнения опрошенных "Российской газетой" экспертов в оценке "налоговой автореволюции" разделились. Одни считают, что она излишняя. "Сегодня практически каждая вторая эксплуатируемая в России машина (в мегаполисах даже чаще) - иномарка уже оснащена более "чистым" двигателем и требует заправки топливом достаточно высокого экологического класса", - говорит Марина Емельянцева, юрист компании "Налоговик". К тому же акциз на бензин класса 5 в 2014 году планируется взимать по ставке 5750 рублей за тонну, а за бензин, не соответствующий 3-му классу - 11 110 рублей, практически вдвое больше. Что, естественно, отразится на розничной цене и будет стимулировать автовладельцев пересаживаться на более экологически чистые авто. Да и вообще, говорит Емельянцева, еще ни одна налоговая реформа не приводила к существенному снижению фискального бремени, и вполне возможно, что эта замена одного налога на другой только увеличит нагрузку на автовладельцев. А с учетом российских расстояний приведет к раскрутке инфляции. И в любом случае ударит по семьям с небольшими доходами.

Не стоит волноваться раньше времени, советует эксперт проекта "Общественная Дума" Сергей Литвиненко. Для перехода на экологический налог, по его мнению, потребуется как минимум 5-7 лет. И ряд условий для обновления автопарка. "Германия, например, делала скидки тем, кто менял старые машины на новые и экологичные", - напоминает Литвиненко. Так что пока неизвестно, проиграют автомобилисты или выиграют. Механизм замены пока не понятен, но новый налог не будет вводиться с целью уменьшения другого, поэтому для расчета размера ставок налоговое бремя наверняка будет увеличено, считает он. Гипотетически эксперт рассчитал, что размер налога может вырасти в 10-15 раз. Например, при ставке транспортного налога в 5 рублей владелец легкового автомобиля "ВАЗ 2107" с мощностью двигателя 74 л. с. заплатит в год 370 рублей (5 рублей (налоговая ставка) Х 74 л.с. Х (12 /12) = 370 рублей), приводит он пример. "Представим, что размер экологического налога будет равен загрязнению на 1 км, умноженному на ставку и на общий выброс за год. Даже если владелец дешевой легковушки проедет за год тысячу км и выбросит на каждый из них 200 граммов СО2, а ставка налога будет равна 0,5 рубля, тогда он заплатит 100 тысяч рублей. А скорее всего, он проедет больше, тогда и налог будет намного выше", - говорит Литвиненко.

По его мнению, государству нужно будет предусмотреть ряд льгот для тех, у кого минимальные выхлопы. Поддержать и производителей топлива "Евро-3" и "Евро-4". В Германии, например, льготная норма - если автомобиль выделяет меньше 120 граммов CO2 на километр пути, то немцу платить за экологию не придется. Однако этот лимит будет ежегодно снижаться: в 2012 году максимально разрешенный "бесплатный выхлоп" немцы опустили до 110 граммов на километр, а в 2014-м - уже до 95. Такая система поощряет покупку и производство более экологичных автомобилей. Заодно она на руку хозяевам машин-гибридов: имея довольно мощный автомобиль, они платят совсем небольшие налоги.

При разработке закона следовало бы предусмотреть переходный период для тех, кто не в состоянии будет перейти на эксплуатацию более "здорового" топлива, настаивает Марина Емельянцева. Должны быть установлены различия для тех, кто использует свой автомобиль только для личных нужд и ездит относительно немного, продолжает эксперт, и для тех, кто возит грузы или пассажиров, наматывая по 100 тысяч километров за год. Лучше вообще пойти другим путем, советует Ирина Парулева, консультант по бухгалтерскому учету и налогообложению аудиторско-консалтинговой группы "Градиент Альфа". Экологическим сбором, предлагает она, лучше обложить производителей "вредных" для окружающей среды транспортных средств, а не население, тогда новый налог будет стимулировать "выбывание" старых автомобилей из оборота, но не ударит по людям.

Плюсы и минусы нового налога

Сейчас все платят одинаково вне зависимости от того, как часто пользуются автомобилем, а с введением экологического налога те, кто ездит редко (например, на дачу и обратно), будут платить меньше. Это плюс.

Произойдет вынужденное обновление парка на автомобили с лучшей топливной экономичностью и меньшими выбросами СО2. Автопрому придется подстраиваться под новые нормы, уменьшая массу транспортных средств при разработке авто следующих поколений, имеющих сниженные или "нулевые" выбросы СО2. Значит, шаги к прогрессу будут делаться намного быстрее и появится стимул для инноваций. Это тоже плюс.

А вот это уже, по мнению экспертов "РГ", минусы:

уровень жизни населения далек от европейского, на который этот налог рассчитан, значит, его бремя упадет на более бедные слои населения, которые не могут обновить свои машины, а обеспеченные автомобилисты окажутся практически освобожденными от налога. Тогда получается, экологический налог станет налогом на бедность. И еще придется менять автомобильный парк государственных служб учреждений (больниц и т.п.), на что потребуется немало бюджетных денег.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2013, 08:47   #304
Vladmir
Пользователь
 
Аватар для Vladmir
 
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Soviet Union
Сообщений: 69
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

Vladmir
По умолчанию

Так ведь уже давно было сделано предложение брать такие налоги через покупку бензина. Если я за год израсходовал 100 литров, то соответственно и налог небольшой. А если у меня не движок, а слон на водопое, то плачу гораздо больше. Здесь же и учитывается и то, на каком бензине ты ездишь. Все прозрачно и не надо считать сколько лет авто.
Vladmir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2013, 09:11   #305
Горыныч
Эксперт
Экс-модератор
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 27.04.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 3,706
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 366 раз(а) в 342 сообщениях

Горыныч
По умолчанию

А так же абсолютно прозрачное повышение цен на ВСЕ- хлев сахар, воду молоко и т.д.
Горыныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2013, 01:50   #306
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Суммы выплат по ОСАГО увеличат

Суммы выплат по ОСАГО увеличат, но и полис автогражданки подорожает.

Такие поправки в закон об ОСАГО депутаты, представители правительства и эксперты обсудят в Госдуме 22 октября.

Предлагается увеличить выплаты по жизни и здоровью до 500 тысяч рублей. Сейчас максимум - 160 тысяч на одного человека. Таким образом, предлагается поэтапно увеличить выплаты по этому ущербу до двух миллионов рублей.

Также предполагается, что выплаты по жизни и здоровью будут производиться по фиксированным суммам. То есть каждая травма получит свою цену и каждый пострадавший получит компенсацию независимо от того, лечился ли он по ОМС или не лечился.

Во-вторых, предлагается увеличить выплаты по материальному ущербу до 400 тысяч рублей. Сейчас закон устанавливает максимально возможную выплату по этому ущербу 160 тысяч рублей. Но это только для случаев, когда пострадало несколько автомобилей. Если пострадала одна машина, то максимальная выплата составит 120 тысяч рублей.

Напомним, что средняя выплата по "железу" сейчас не превышает 25 тысяч рублей. Мелких аварий, оплачиваемых страховщиками, абсолютное большинство. Но в случаях серьезных аварий 120 тысяч рублей на ремонт, как правило, не хватает.



Также предлагается увеличить выплаты по так называемому Европротоколу - когда авария оформляется без ГИБДД. Все это потребует, как считают страховщики, изменения тарифа. Кстати, поправки в закон предусматривают введение тарифного коридора. Если сейчас стоимость полиса определена жестко, то после введения этих поправок страховщики смогут на свое усмотрение назначать тариф. Но в пределах, установленных законом.

Насколько предлагается увеличить тариф - пока неизвестно. Независимый актуарный центр дает свои расчеты. По ним получается, что тариф должен быть увеличен на 70 процентов. Минфин заказал свой расчет. Его результаты еще неизвестны. Предполагается, что нижняя планка будет установлена в размере сегодняшнего тарифа - 1980 рублей. А верхнюю установят, исходя из расчетов актуариев.

Накануне парламентских слушаний Всероссийский центр изучения общественного мнения провел опрос водителей, насколько они удовлетворены ОСАГО и готовы ли к увеличению стоимости. В опросе приняли участие 3200 человек из 46 регионов. Согласно его результатам, 86 процентов удовлетворены качеством работы страховщиков. 76 процентов устраивает стоимость услуг. Простоту и удобство процедур урегулирования убытков отметили 45 процентов. Более 55 процентов опрошенных не сталкивались с выплатами.



85 процентов из опрошенных в ближайшее время не собираются менять своего страховщика. 36 процентов попавших в аварию считают, что ОСАГО значительно облегчает решение проблем при ДТП. Только 16 процентов считают автогражданку бесполезной услугой. В целом опрошенные лояльно относятся к ОСАГО. 74 процента поддерживают обязательный характер этого вида страхования. А 42 процента готовы платить за него больше, если условия возмещения вреда станут более выгодными.

Что же они посчитали более выгодными условиями? 30 процентов готовы платить больше, если будет введена возможность выбора вида компенсации (ремонт или деньги). Еще 30 процентов готовы платить больше, при увеличении суммы выплат. Если бы амортизация автомобиля не учитывалась при расчете суммы выплат, то за ОСАГО согласны были бы платить больше 27 процентов опрошенных. 28 процентов не согласны платить больше ни при каких условиях.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2013, 21:53   #307
Александр1983
Пользователь
 
Аватар для Александр1983
 
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Курск
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях

Александр1983
По умолчанию

Народ согласен платить больше за полис автогражданки, но для этого необходимо усовершенствовать законодательство и дать возможность альтернативного выбора в зависимости от дорожно-транспортной ситуации. Здесь даже вопрос не в том сколько стоит полис, а что я получаю взамен? Какие гарантии? Да, ОСАГО облегчает решение проблем, связанных с ДТП, но ведь никто не станет спорит с тем, что система требует доработки.
Александр1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2013, 07:22   #308
Горыныч
Эксперт
Экс-модератор
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 27.04.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 3,706
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 366 раз(а) в 342 сообщениях

Горыныч
По умолчанию

Надо увеличивать ответственность страховщиков.
Горыныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 00:10   #309
Lenta
Пользователь
 
Аватар для Lenta
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 0
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 106 раз(а) в 109 сообщениях

Lenta
По умолчанию Водители, попавшие в ДТП, смогут оформлять аварии по интернету без участия сотрудников ГИБДД

Министерство финансов РФ хочет сделать базу данных ОСАГО доступной для потребителей, что позволит оформлять аварию без помощи сотрудников ГАИ, сообщает пресс-служба ведомства со ссылкой на информацию ПРАЙМ.

Минфин намерен расширить функционал автоматизированной системы ОСАГО (АИС ОСАГО), сделав ее доступной для потребителей, заявил на парламентских слушаниях по ОСАГО замминистра финансов Алексей Моисеев.

"Мы предлагаем сделать более открытой базу данных", — сообщил чиновник. По словам Моисеева, это поможет гражданам, в том числе попавшим в ДТП, оформить аварию без помощи сотрудников ГИБДД.

Кроме того, по замыслу министерства, также можно будут проверить наличие и подлинность полиса другой стороны. "Можно будет зайти на сайт компании-страховщика другого участника ДТП и проверить, прямо на сайте, введя номер автомобиля, что этот гражданин там застрахован", — уточнил замминистра.

АИС ОСАГО заработала с 1 января 2013 года. Помимо информации о новых договорах, страховщики обязаны внести в базу данные о договорах ОСАГО за последние два года. Компании могут использовать данные АИС ОСАГО при расчете стоимости полиса ОСАГО и определении коэффициента бонус-малус (КБМ) клиента, который используется для того, чтобы варьировать тариф в зависимости от частоты страховых случаев.
Lenta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 13:45   #310
RomanB
Пользователь
 
Аватар для RomanB
 
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: Обухов
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях

RomanB
По умолчанию

Идея о доступности базы ОСАГО - действительно хорошая, и за нее - спасибо. Но есть в ней много "тонких", не проработанных мест. Например, желательно бы сразу получать доступ на месте аварии - но как? Далеко не везде можно без проблем зайти в Интернет, даже если есть для этого технические возможности. Кроме того, фиксация ДТП без участия ГИБДД грозит тем, что при этом будут допущены грубые ошибки, которые потом виновный сможет использовать, чтобы уйти от наказания...
RomanB вне форума   Ответить с цитированием
 
Консультант
Юрист

Аватар для юриста
По умолчанию Ответ службы поддержки

Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной теме могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать - напишите вопрос в форме ниже:

 
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Лучшие за день
Харченко Вадим Петрович
Москва
Адвокат
Полякова Наталья Григорьевна
Москва
Юрист
Лебедев Даниил Сергеевич
Люберцы (Московская область)
Юрист

ТОП юристов
Терских Олег Геннадьевич
Екатеринбург
Юрист
Шарапов Игорь Алексеевич
Раменское (Московская область)
Юрист
Никитин Глеб Алексеевич
Москва
Адвокат
ТОП-10 юристов
Все юристы и адвокаты


Вы юрист?
Хотите участвовать в рейтинге юристов?
Присоединяйтесь к сообществу юристов, участвуйте в рейтинге, получите собственный мини-сайт и регистрацию в каталоге юристов уже сегодня!


Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +4.

Copyright © 2007-2017. Все права на расположенные на сайте материалы охраняются в соответствии с законодательством РФ. Использование материалов сайта возможно только при наличии гиперссылки на ФорумЮристов.ру. Ежедневно тысячи жителей больших и малых городов России ищут во всемирной паутине: юридическая консультация, бесплатная юридическая консультация, консультация юриста бесплатно, юридическая онлайн консультация, консультация юриста, юридическая консультация бесплатно онлайн и т.д. Это совсем неудивительно, т.к. юридическая консультация бесплатно в нынешнее непростое время нужна многим. Бесплатная юридическая консультация онлайн или по телефону помогает защитить нарушенные права и избежать еще больших проблем. ФорумЮристов.ру – это юридическая консультация по телефону и онлайн, бесплатная консультация юристов-профессионалов: 8 (499) 403-34-26 (Москва и МО), 8 (812) 309-51-76 (Санкт-Петербург и ЛО).
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot